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Isle of Palms y SCDOT acordaron sobre estacionamiento de Palm Blvd

Después de meses de ida y vuelta, la gente finalmente podría tener una idea de cómo será el estacionamiento en Isle of Palms a lo largo de Palm Boulevard este verano.

Después de múltiples discusiones entre el Departamento de Transporte de Carolina del Sur y el Ayuntamiento de Isle of Palms, las dos partes parecen haber elaborado un plan.

En este momento, en el lado terrestre de Palm Boulevard, los conductores deben estacionarse en paralelo. Los funcionarios de la ciudad de IOP dicen que SCDOT ha propuesto el estacionamiento en ángulo en su lugar.

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El jefe de policía de IOP, Kevin Cornett, dijo que el plan exige «bordillos más pequeños y de bajo perfil» instalados en ángulos de 60 grados perpendiculares a la acera.

Cornett siente que la estructura de estacionamiento en ángulo tendrá sus ventajas.

«Cada vez que puede mover el estacionamiento lejos de esa calle, es una oportunidad mejor y más segura, y creo que esto lo logra»

DIJO CORNETT.

Si bien el Jefe Cornett dijo que el estacionamiento paralelo permanecerá en su lugar a lo largo del lado mar de Palm Boulevard, explicó que el estacionamiento en ángulo al otro lado de la calle podría marcar una diferencia sustancial durante la época más concurrida del año.

«SCDOT saldrá y pondrán todo esto en su lugar para nosotros, por lo que está listo para acercarse a la temporada de playa, tan pronto como podamos».

dijo Cornett.

En una carta al Concejo Municipal de IOP, la secretaria de SCDOT, Christy Hall, promocionó los beneficios de seguridad del nuevo plan en comparación con el plan de estacionamiento actual de la isla, y en el proceso desmintió las «preocupaciones de seguridad» que el concejo municipal utilizó para intentar justificar los intentos recientes de eliminar permanentemente el estacionamiento público en tramos de Palm Boulevard.

«Según nuestro análisis de datos de choques, los choques que resultaron en lesiones aumentaron en un 33 por ciento luego de la implementación del plan de estacionamiento de acceso a la playa administrado».

dijo Hall, refiriéndose a un plan de estacionamiento de 2015 que se usa actualmente como modelo para los esquemas de estacionamiento de Isle of Palms.

SCDOT aprobó previamente el plan, pero Hall anunció en febrero que tenía la intención de revocarlo porque la ciudad lo usó para restringir indebidamente el acceso público al estacionamiento a lo largo de S.C. Hwy. 703 (Palm Boulevard), un derecho de paso público de propiedad estatal.

El consejo de la ciudad de Isle of Palms votó en septiembre de 2020 para eliminar permanentemente el estacionamiento público a lo largo del lado terrestre de Palm Boulevard. Había utilizado poderes de emergencia para hacerlo temporalmente durante el inicio inicial de la pandemia de coronavirus.

Hall dijo que en ese momento se le dio a la ciudad un margen de maniobra para tomar tales acciones temporalmente debido a las circunstancias extraordinarias de la pandemia, pero que finalmente bloqueó el intento de la ciudad de reducir el estacionamiento permanente.

Después de dos reprimendas de Hall en septiembre y febrero, y un movimiento sobre el tema por parte de los legisladores estatales, el consejo de la ciudad de IOP se comprometió a trabajar con SCDOT para encontrar una solución.

El alcalde Jimmy Carroll parece ser un fanático del nuevo plan de estacionamiento del estado y dijo:

«Para nosotros, fue una propuesta en la que todos ganan».

«Sí aumenta el estacionamiento, probablemente no nos guste porque teníamos un plan anterior que fue aceptado. Pero, al mismo tiempo, nos damos cuenta de que debemos trabajar todos juntos».

dijo Carroll.

La carta de SCDOT a los líderes de la ciudad compartida el martes por la noche dijo que alrededor de 12,000 autos viajan en Palm Boulevard diariamente.

«Hemos tenido un crecimiento desenfrenado en los Tri-Condados. Sin embargo, solo tenemos cuatro playas que no están creciendo más».

dijo Carroll.

Los agentes inmobiliarios de la isla dijeron que el estacionamiento en la isla es un problema y agradecen los cambios.

«Tuve clientes el año pasado que estaban considerando una casa cerca del parque para perros, que está a 3.5 cuadras de Palm Boulevard, y pasaron y vieron el tráfico estacionado alrededor, y dijeron que de ninguna manera y que no compraron esa casa».

Dijo Suzy Kopp.

El alcalde Carroll dijo que el Concejo Municipal de IOP tendrá dos lecturas más sobre la propuesta antes de que se tome una votación final y cualquier cosa se haga oficial, aunque el Concejo mostró unánimemente su apoyo a la propuesta durante una lectura inicial el lunes por la noche.

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