Hace siete años, la baja presión rastreada desde el Golfo de México frente a la costa sureste trajo consigo un clima húmedo en gran parte del Lowcountry.
Mientras esto sucedía, una cuña de alta presión y aire frío también entró, produciendo lluvia helada y hielo que se acumuló en muchas áreas del interior. Esto hizo que las ramas de los árboles se volvieran pesadas y cayeran sobre las líneas eléctricas.
“Ese fue en realidad el evento meteorológico más importante que tuvo el condado de Dorchester en más de 10 años. En la comunidad de Dorchester, algunas de esas comunidades estuvieron sin electricidad durante 7 a 10 días. Entonces, en ese sentido, el condado de Dorchester no había visto ese tipo de apagón generalizado desde el huracán Hugo».
dijo Mario Formisano, director de manejo de emergencias del condado de Dorchester.
Aunque las tormentas de 2014 causaron daños mínimos a las casas, los impactos se sintieron con los escombros de los árboles esparcidos.
“Teníamos varios cientos de miles de yardas cúbicas de escombros vegetativos, de escombros de árboles, que tenían que ser retirados del derecho de paso público, y ese proceso tomó varios meses”.
dijo Formisano.
Desde entonces, las compañías eléctricas de la zona trabajaron para aumentar la resiliencia y la capacidad de respuesta del sistema eléctrico.
“No solo estás mirando esas extremidades que están muy cerca de una línea eléctrica aérea. También estás mirando esos árboles en voladizo que se encuentran a ambos lados de esas líneas. Están abrumados con ese hielo, esas ramas se rompen, se caen, esos árboles pueden ser arrancados, romperse y caer en esas líneas, derribando esas líneas y creando cortes para nuestros clientes».
dijo Paul Fischer, portavoz de Dominion Energy.
Añadió:
«También seguimos buscando oportunidades para mejorar nuestras instalaciones de operaciones, incluidas las mejoras planificadas en West Ashley y Mt. Pleasant, con el fin de mantener excelentes niveles de servicio y aumentar la eficiencia y el tiempo de respuesta».
Las dos tormentas de hielo también provocaron cierres en el puente Ravenel, con capas de hielo cayendo de los cables. En ese momento, se habló de encontrar una manera de evitar que esto vuelva a suceder, lo que incluía una subvención para instalar un sistema de deshielo.
SCDOT dijo que en el futuro se coordinará con Mount Pleasant y la ciudad de Charleston sobre los protocolos y procedimientos de cierre.
