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jueves, noviembre 26, 2020
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Webinar para proyectos que aumentan movilidad del transporte

Lowcountry Rapid Transit, Lowcountry Lowline y Charleston Moves dicen que organizaron un seminario web en para hablar sobre los planes para mejorar la movilidad en la península de Charleston.

Los líderes del Tri-County dicen que están organizando un seminario web a las 11 a.m. del jueves para discutir un proyecto para crear un moderno sistema de transporte rápido de autobuses que recorrerá 26 millas entre Charleston, North Charleston y Summerville.

Los planes del proyecto Lowcountry Rapid Transit incluyen tener dos estaciones de autobuses en Mount Pleasant Street y Huger Street.


El equipo de Lowcountry Rapid Transit dice que están trabajando con el proyecto de parques y peatones Lowcountry Lowline para conectar adecuadamente los dos proyectos de transporte.

La directora del proyecto de tránsito rápido de Lowcountry, Sharon Hollis, dice que este proyecto y Lowcountry Lowline se complementarán entre sí. Ella dice que ambos proyectos están destinados a traer más opciones de transporte a la península.

«Sin la conectividad para bicicletas y peatones, el transporte público no sería accesible y no tendríamos un sistema exitoso. Entonces, eso es realmente lo que estamos tratando de hacer a lo largo de este corredor: asegurarnos de que sea seguro para todos los usuarios y realmente brindar esa conectividad».

Los planes del proyecto Lowcountry Rapid Transit incluyen tener dos estaciones de autobuses en Mount Pleasant Street y Huger Street. Hay paradas de autobús CARTA existentes allí.

Hollis dice que el objetivo es trabajar en el derecho de paso para la construcción de las nuevas estaciones de autobuses. En la península, dice que el equipo del proyecto está estudiando cómo pueden mejorar el tráfico y trabajar con la tecnología de señales de tráfico para mantener los autobuses a tiempo.

El proyecto Lowcountry Lowline dice que planean convertir la línea del ferrocarril Old Norfolk Southern en un sendero pavimentado para bicicletas y personas que caminan o corren.

Hollis dice que las estaciones de autobuses propuestas se verán y operarán de manera muy similar a una estación de tren ligero, excepto que serán solo para autobuses.

Ella dice que planean tener las estaciones elevadas, para que el suelo esté nivelado con el autobús. También planean tener refugios de protección contra el clima, lugares para pagar antes de abordar, señalización en tiempo real e instalaciones para guardar bicicletas.

Hollis dice que ambas estaciones de autobuses tendrán conexiones directas con el sendero Lowcountry Lowline.

El proyecto Lowcountry Lowline dice que planean convertir la línea del ferrocarril Old Norfolk Southern en un sendero pavimentado para bicicletas y personas que caminan o corren.

Comenzará en Mount Pleasant Street, pasará por debajo y correrá junto a la I-26, y terminará en Marion Square.

Las personas podrán caminar o andar en bicicleta a lo largo de Lowcountry Lowline para llegar a las estaciones de autobuses que forman parte del sistema de tránsito rápido de Lowcountry, dicen las autoridades.

Megan Mills, coordinadora de alcance comunitario de Lowcountry Lowline, dice que su objetivo es brindar a las personas más opciones de transporte, al tiempo que brindan más oportunidades para disfrutar de la península.

«Vamos a felicitar al autobús de tránsito rápido en el sentido de que vamos a hacer un gran espacio verde que la gente puede usar cuando se habla de transporte multimodal», dijo Mills.

Mills dice que tienen el objetivo de comenzar la construcción en Lowcountry Lowline en 18 meses.

Hollis dice que el LCRT tiene alrededor de tres años en su proceso de diseño y se espera que la construcción comience a fines de 2023. Ella dice que esperan abrir en 2026.

Dado que ambos proyectos aún se encuentran en las fases de diseño, los equipos del proyecto están fomentando la retroalimentación pública ahora.

Esperan que el seminario web del jueves sea interactivo y que la gente haga preguntas.

“La idea es escuchar a las personas que asisten cómo quieren conectarse, a pie o en bicicleta, a las áreas de nuestra estación y cómo quieren ver esa interacción con la línea baja en términos de esas ubicaciones y esas instalaciones. «, Dijo Hollis.

Loos espectadores pueden ver el seminario web en vivo en la página de Facebook de Lowcountry Lowline.

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