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Aprueban fondo millonario para modernización del puerto de Charleston

Mejoras en el Puerto de Charleston

Legisladores de Carolina del Sur han aprobado $350 millones a un proyecto portuario, destinado a la modernización del puerto de Charleston. El proyecto busca aliviar la congestión en las vías locales y las vías marítimas.

La Autoridad Portuaria de Carolina del Sur está avanzando con el desarrollo de la Instalación Intermodal de la Base Naval.

Una instalación intermodal es un lugar donde se pueden traer contenedores de envío desde la Terminal Wando Welch y la Terminal Hugh Leatherman y luego recogerlos en trenes.

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Jim Newsome, presidente y director ejecutivo de SC Ports, dijo que necesitan más espacio para mover contenedores que ofrecen las terminales de Charleston.

“Básicamente, teníamos 30 000 contenedores en todas nuestras terminales hace dos años, ahora tenemos 60 000, cuando un barco descarga 1000 contenedores, todos esos contenedores deberían convenientemente estar en un solo lugar, hoy en día es imposible hacer eso”

dijo Newsome.

¿Qué contempla el Proyecto?

El proyecto contemplará la construcción de vías férreas adicionales en el antiguo Navy Yard que conectará la instalación con las principales vías férreas CSX y Norfolk Southern. Newsome dice que el tren cerca del muelle es la forma más eficiente de mover carga y que la atestada terminal Wando Welch no tiene ese servicio.

Newsome dijo también que tendrán que mover contenedores de la terminal a la instalación intermodal al otro lado del río Cooper.

Lo que sucederá es que aproximadamente la mitad de los contenedores con destino a trenes hacia y desde Wando irán en barcazas, los que no son tan sensibles al tiempo, y luego la otra mitad irá en camión para reducir la demanda de capacidad de camiones

dijo Newsome. “

La legislatura estatal ya asignó $200 millones al proyecto el año pasado, que según Newsome, esperan que esté en funcionamiento para el año 2025. Newsome asegura que el patio ferroviario reducirá la dependencia de los conductores de camiones y acelerará la entrega de mercancías.

Es muy necesario modernizar nuestra infraestructura ferroviaria local. Hemos hecho un muy buen trabajo con nuestra red de puertos interiores en el puerto de Greer y el puerto interior en Dillon, Carolina del Sur. Juntos manejan alrededor de 200.000 contenedores al año, por lo que, si lo piensas de esa manera, saca a los camiones de la carretera. Nuestra infraestructura ferroviaria en Charleston es imperfecta y debemos mejorarla.

dijo Newsome.

Palmetto Railways se está asociando con los puertos en este proyecto. Son una división del Departamento de Comercio de Carolina del Sur. Más información sobre el proyecto se puede encontrar aquí.

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