Maranello (Italia) – Ferrari presentó su nuevo Auto F1 en su sede principal, con la ambición de llegar al nivel del equipo Red Bull. La temporada 2022 marcada por los costosos errores de estrategia en carrera y los problemas de fiabilidad han costado caro a Ferrari.
Ferrari, no gana desde el Gran Premio de Austria celebrado el pasado 10 de julio, terminó segunda en el USA Grand Prix. Ferrari quedo detrás de la escudería del doble y vigente campeón del mundo Max Verstappen de Red Bull.
La sequía parece interminable para Ferrari, el equipo con más títulos de la historia de la F1. El último título se remonta al 2007 (Kimi Räikkönen), y el de constructores en 2008.
«Lo más importante para nosotros es colocar a Ferrari primero», dijo el francés Frédéric Vasseur, nuevo director de Ferrari en F1.
«El año pasado, no es un secreto, el motor no era el punto fuerte (del coche). Hemos hecho un buen trabajo y estamos listos para la temporada»
aseguró Vasseur director de Ferrari en F1.
Con su tradicional carrocería roja con detalles negros, la versión 2023 del monoplaza bautizado SF23 deberá demostrar una mayor fiabilidad. En la temporada pasada, el auto de Ferrari tuvo un gran número de abandonos. Conoce las características técnicas del SF23 aquí
Dos primeros pilotos.
«El objetivo es ganar, claramente», dijo Charles Leclerc, subcampeón del mundo uno de los pilotos. Carlos Sainz Jr. se mostró «confiado» a menos de tres semanas del primer Gran Premio en Baréin (5 de marzo).
«He trabajado duro este invierno para prepararme. El año pasado tuve mi parte de éxito pero no fue una temporada fácil, sé que puedo hacer cosas realmente buenas».
Carlos Sainz Jr.
De momento, Ferrari sigue sin definir a su piloto principal y es hecho de que no haya una jerarquía clara entre Sainz y Leclerc complica las cosas. Algo simpático sucedió en que se jugaron a cara o cruz quién daría unas vueltas con el monoplaza durante el evento de Ferrari.