Actualizado el 21 de octubre de 2026.
Charleston County propone extender el impuesto de medio centavo para financiar carreteras, autobuses de CARTA y conservación de terrenos. La votación anticipada termina el 31 de octubre.
Los votantes de Charleston County decidirán el 3 de noviembre de 2026 si aprueban la extensión de un impuesto sobre las ventas de medio centavo para financiar hasta $4,250 millones en proyectos de transporte, infraestructura vial y conservación ambiental durante un máximo de 25 años.
La propuesta busca reemplazar el impuesto de transporte aprobado en 2004, cuya recaudación está prevista que termine en 2027. La medida no está aprobada para el nuevo periodo: necesita el respaldo de los votantes en el referéndum de noviembre.
La boleta contiene dos preguntas relacionadas con el transporte. La primera corresponde al impuesto del 0.5% y la segunda propone autorizar hasta $300 millones en bonos para financiar proyectos incluidos en el mismo programa.
El impuesto destinaría $2,702 millones a carreteras y $858 millones a CARTA
El programa aprobado por el Consejo del Condado de Charleston para someterlo a votación divide los $4,250 millones proyectados en tres categorías:
| Destino | Financiamiento propuesto |
|---|---|
| Carreteras, puentes e infraestructura vial | $2,702 millones |
| Transporte público, incluido CARTA | $858 millones |
| Conservación de terrenos y espacios naturales | $690 millones |
| Total | $4,250 millones |
El financiamiento estaría sujeto al límite de recaudación de $4,250 millones o a un máximo de 25 años, lo que ocurra primero.
La cantidad destinada a carreteras incluye ampliaciones, mejoras de intersecciones, repavimentación, seguridad vial, infraestructura peatonal y ciclista, además de obras relacionadas con drenaje y resistencia a inundaciones.
Los $858 millones destinados al transporte público financiarían operaciones y expansión de los sistemas de la Charleston Area Regional Transportation Authority (CARTA), mejoras de infraestructura y otras iniciativas de transporte regional.
Los $690 millones restantes corresponden al programa Greenbelt, destinado a conservar terrenos y espacios naturales. La propuesta establece una distribución de 50% para áreas urbanas y 50% para áreas rurales.
Rivers Avenue, Maybank Highway y US 17 figuran entre los proyectos
Entre las obras incluidas en la propuesta está la construcción de un paso elevado sobre las vías del ferrocarril en Rivers Avenue y Durant Avenue, en North Charleston. También se contemplan mejoras en Patriot Boulevard y en las conexiones peatonales y ciclistas del North Bridge.
En Johns Island se incluyen mejoras en Maybank Highway y la construcción de rotondas. En el área de West Ashley figura la ampliación de US 17 South entre Dobbin Road y SC-162.
Otros proyectos contemplan intervenciones en Glenn McConnell Parkway, mejoras en Johnnie Dodds Boulevard y Houston Northcutt Boulevard en Mount Pleasant, y trabajos de seguridad y resistencia a inundaciones en Long Point Road.
La propuesta también incorpora mejoras de intersecciones, sincronización de semáforos y proyectos pendientes de programas anteriores.
Los proyectos figuran en el programa de transporte de Charleston County para 2026, que incluye un mapa interactivo con las ubicaciones y categorías de inversión.
Relacionado: ¿Qué proyectos incluye la nueva propuesta de Impuesto de Transporte de Charleston?
La boleta incluye dos preguntas sobre el impuesto y los bonos
La primera pregunta del referéndum propone establecer un impuesto especial sobre las ventas y el uso del 0.5% para recaudar hasta $4,250 millones destinados a los proyectos descritos.
Una respuesta afirmativa apoyaría la extensión del impuesto bajo las condiciones propuestas. Una respuesta negativa rechazaría esa autorización.
La segunda pregunta es distinta: plantea autorizar al condado a emitir hasta $300 millones en bonos de obligación general, con vencimientos de hasta 25 años, que se pagarían con los ingresos del impuesto mencionado en la primera pregunta.
Estos bonos permitirían obtener financiamiento anticipado para proyectos del programa. No representan una cuarta categoría de gasto adicional a los $4,250 millones proyectados, sino un mecanismo de financiamiento relacionado con la misma recaudación.
La boleta incluye además una pregunta independiente sobre la continuación de un impuesto de 1% para mejoras de instalaciones del Charleston County School District. Esa medida educativa no forma parte de los $4,250 millones del programa de transporte.
El texto oficial del referéndum de transporte establece las condiciones de la primera pregunta. La Junta Electoral del Condado publica también las demás preguntas que aparecerán el 3 de noviembre.
La propuesta de 2026 reemplazaría un impuesto que vence en 2027
Charleston County ya recauda un impuesto de medio centavo aprobado en 2004 para financiar proyectos de transporte. Esa fuente de ingresos está prevista que alcance su límite autorizado durante 2027.
La propuesta de noviembre busca dar continuidad al financiamiento cuando termine esa recaudación. Un impuesto de medio centavo equivale a 50 centavos por cada $100 en compras sujetas al gravamen.
El nuevo programa no debe confundirse con el referéndum rechazado en noviembre de 2024, que contemplaba una recaudación de $5,400 millones. El plan de 2026 tiene un monto menor y no incluye la extensión de la autopista Mark Clark (I-526).
El Consejo del Condado aprobó en julio de 2026 el texto definitivo para someterlo a votación. Entre las condiciones figura que, si un proyecto incluido en el programa no puede realizarse, los recursos asignados podrán destinarse a otro proyecto de la lista.
La propuesta ha recibido apoyo de organizaciones empresariales y de transporte que consideran necesario mantener inversiones en infraestructura y movilidad. Entre las preocupaciones expresadas durante el proceso de participación pública figuran el costo de los impuestos, el uso de los fondos existentes y la necesidad de priorizar el mantenimiento de carreteras antes que nuevas obras.
La votación anticipada termina el sábado 31 de octubre
Charleston County mantiene abierto el periodo de votación anticipada desde el lunes 19 hasta el sábado 31 de octubre de 2026, de 8:30 a.m. a 6 p.m. No habrá votación anticipada el domingo 25.
Los votantes registrados en Charleston County pueden utilizar cualquiera de los siete centros de votación anticipada habilitados en el condado.
- North Charleston: Charleston County Board of Voter Registration and Elections, 4340 Corporate Road, North Charleston, SC 29405.
- West Ashley: Greater Macedonia AME Church, 725 Savage Road, Charleston, SC 29414.
- James Island: James Island Baxter-Patrick Library, 1858 S. Grimball Road, Charleston, SC 29412.
- Downtown Charleston: Morris Brown AME Church, 13 Morris Street, Charleston, SC 29403.
- Mount Pleasant: Seacoast Church, 750 Long Point Road, Mount Pleasant, SC 29464.
- Johns Island: St. John’s Episcopal Church, 3673 Maybank Highway, Johns Island, SC 29455.
- Hollywood: St. Paul’s Hollywood Library, 5130 Highway 165, Hollywood, SC 29449.
El viernes 23 de octubre, a las 5 p.m., vence además el plazo para solicitar una boleta de voto ausente por correo. La elegibilidad está sujeta a los requisitos de Carolina del Sur.
El 3 de noviembre las casillas abrirán de 7 a.m. a 7 p.m.
Las elecciones generales se celebrarán el martes 3 de noviembre de 2026. Los centros de votación estarán abiertos de 7 a.m. a 7 p.m. Quienes estén formados antes de la hora de cierre conservarán su derecho a votar.
La Junta Electoral de Charleston County mantiene herramientas para verificar el registro electoral, consultar la boleta de muestra y localizar el centro de votación asignado.
La boleta por correo deberá recibirse en la oficina electoral antes de las 7 p.m. del 3 de noviembre, conforme al calendario oficial del condado.
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