Ciudad de México, 2 de marzo (EFE).- El Gobierno de México ha anunciado el inicio de operaciones del tren de pasajeros Ciudad de México-Querétaro-Irapuato para el año 2028.
Con una inversión total de 217.000 millones de pesos (10.585 millones de dólares). Este ambicioso proyecto ferroviario busca mejorar la movilidad en el centro del país y la región del Bajío, beneficiando a casi nueve millones de personas y generando más de 260.000 empleos.
Detalles del proyecto ferroviario
El plan contempla dos tramos estratégicos que recorrerán más de 330 kilómetros, conectando la capital con los estados de Querétaro y Guanajuato. De acuerdo con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), organismo adscrito a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la construcción concluirá a finales de 2027, con el inicio de operaciones previsto para el 2028.
Durante un evento encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, el titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, informó que el tren contará con una doble vía exclusiva para pasajeros y operará a velocidades de hasta 200 kilómetros por hora, reduciendo significativamente los tiempos de traslado.
«Estamos seguros de que para finales de 2027 veremos este tren en funcionamiento. Eso es lo que nos permitirá llegar a Irapuato«, afirmó Lajous.
Inversión, rutas y beneficios
El tramo Ciudad de México-Querétaro contará con una inversión de 144.000 millones de pesos (7.024 millones de dólares) y recorrerá 225 kilómetros en aproximadamente dos horas. Las estaciones contempladas incluyen Buenavista (CDMX), Tula, San Juan del Río y Querétaro.
Por otro lado, el tramo Querétaro-Irapuato tendrá una inversión de 73.000 millones de pesos (3.561 millones de dólares) y recorrerá 110 kilómetros, con paradas en Celaya, Salamanca e Irapuato. Se espera que esta ruta reduzca los tiempos de traslado en un 30 %.
Impacto económico y social
Según la SICT, el proyecto ferroviario beneficiará a 8,6 millones de personas, de las cuales 6,5 millones utilizarán el tramo Ciudad de México-Querétaro y tres millones el tramo Querétaro-Irapuato.
Asimismo, la construcción generará 268.000 empleos, de los cuales 99.000 serán directos y 169.000 indirectos. En detalle:
- Tramo Ciudad de México-Querétaro: 180.000 empleos (69.000 directos y 120.000 indirectos).
- Tramo Querétaro-Irapuato: 88.000 empleos (30.000 directos y 58.000 indirectos).
Ventajas del tren de pasajeros
El tren de pasajeros Ciudad de México-Querétaro-Irapuato traerá múltiples beneficios, entre ellos:
- Mayor conectividad entre el centro del país y el Bajío.
- Reducción de tráfico en carreteras.
- Viajes más rápidos y seguros.
- Menor huella de carbono, gracias a un transporte más limpio.
- Mayor confort y mejor experiencia de viaje.
Además, la construcción estará a cargo del Ejército Mexicano, con apoyo de otras dependencias gubernamentales. «La Secretaría de la Defensa nos está ayudando con toda la ingeniería básica y ejecutará la obra en dos tramos», señaló Lajous.
Con este ambicioso proyecto, México apuesta por un transporte ferroviario eficiente y sustentable, fortaleciendo la movilidad y el desarrollo económico en la región.