Los vecinos que vive en la península superior de Charleston exigen calles más seguras. Las carreteras que más preocupan son Rutledge, Moultrie, Simons y King Street, todas ellas zonas de mucho tráfico que atraviesan barrios y escuelas.

La intersección de las calles King y Grove está justo enfrente de la Charleston Charter School for Math and Science. Alrededor de las 7 de la mañana y de las 2 de la tarde, los niños cruzan la calle.

Anthony Del Porto, residente de la península superior, dice que a esa hora ocurren cosas peligrosas.

«Los carros salen de la interestatal», dice Del Porto. «Vienen de la I-26 y utilizan Rutledge tomando la 26 hasta el cruce. Así que todavía tienen el cerebro de la interestatal puesto y están conduciendo agresivamente».

La gente que vive por la zona dice que los conductores apenas ceden el paso a los peatones o a los guardias de cruce.

«Realmente no respetan los pasos de peatones», dijo Del Porto. «Definitivamente no respetan los pasos de peatones si el guardia de cruce no está en ellos».

Funcionarios del SCDOT, de la oficina del sheriff del condado de Charleston, del departamento de tráfico y transporte de la ciudad y de otros organismos se dirigieron al público, señalando que todas estas carreteras son de propiedad estatal. La ciudad tendría que conseguir más fondos para llevar a cabo estudios de tráfico y en cuanto a los guardias de cruce escolar, CCSO dice que sólo tienen un tercio de personal.

Este número no se ajusta al aumento de la población en la zona.

Jason Sakran, concejal del Distrito 3 de la ciudad de Charleston, dice que sus electores le han estado enviando correos electrónicos sobre este tema durante al menos dos años.

«A todos los efectos, este es un barrio residencial», dijo Sakran. «Tenemos King Street, Rutledge Avenue que atraviesa los barrios. La gente se está mudando a Charleston en masa. Con todo este crecimiento de la población adicional, también estamos viendo el aumento del tráfico.»

Del Porto dice que creó una petición la semana pasada que ahora tiene más de 100 firmas presionando para los cambios de la carretera y más señalización en esta área. Dice que un escenario ideal sería tener intersecciones elevadas para que los conductores tuvieran que reducir la velocidad, bandas rugosas y más señales de zona escolar.

«Creo que si conseguimos que un número suficiente de personas se adhieran a la petición y la aprueben, creo que llamará la atención», dijo Del Porto. «Puede que consigamos que se realicen algunos de los estudios de los que se habla. Si podemos conseguir que se haga a nuestro pavimento actual se modifica es otra cuestión «.