Solicitan a los residentes de un barrio de North Charleston que firmen una petición que, según los organizadores, hará que su comunidad sea más segura para peatones y ciclistas.
La Asociación de Vecinos de Whipper Barony está instando a su comunidad a pedir carriles bici y aceras para evitar cualquier lesión grave.
El barrio de Whipper Barony está situado entre Meeting Street Road y Rivers Avenue, cerca de McMillan Avenue. Su asociación de vecinos dijo que en este tramo de tres kilómetros de Meeting Street Road hay mucho tráfico peatonal y ciclista, lo que obliga a los conductores a estar muy alerta durante las horas nocturnas, cuando puede ser difícil ver a los peatones.
Dijeron que han visto «desplazamientos potencialmente trágicos» en esta calle y que les gustaría ver cambios y prioridades para mejorar esta carretera.
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Whipper Barony Asociación de Vecinos Presidente Kalin Morrison anunció que la petición será presentada a North Charleston por el Concejal Sam Hart. La idea ha sido presentada previamente en las reuniones mensuales de la asociación con el alcalde y los miembros del consejo.
Morrison indicó que idealmente le gustaría ver aceras que comiencen desde Meeting Street Road y Durant Avenue y que se crucen con la carretera Rivers todo el camino hasta Dorchester Road.
Ella dijo que ver a alguien en una silla de ruedas en medio de la carretera la llevó a expresar sus preocupaciones por los peatones.
«Empezó hace un par de años cuando conducía por Meeting Street y vi a un tipo en silla de ruedas», dijo Morrison. «En Meeting Street, justo en medio de la calzada, y eso fue lo que me llamó la atención sobre el problema en primer lugar. El hecho de que alguien en una silla de ruedas no tenía un lugar para montar en el lado de la carretera con seguridad «.
El proyecto Lowcountry Rapid Transit planea colocar una parada de autobús en Durant Avenue, pero Morrison dijo que cree que los peatones seguirían caminando por Meeting Street Road por la comodidad de acceder al transporte público.
Daniel Brock, que se desempeña como estratega regional para el Berkeley-Charleston-Dorchester Consejo de Gobiernos, dijo que se encuentra ahora en su fase de ingeniería para el proyecto que se fija para ser accesible en 2030. Están trabajando para asegurarse de que estas zonas cercanas al transporte público sean transitables.
Morrison dijo que esta petición será presentada a su concejal y que están actualmente en 57 firmas de su objetivo de 100.